Los despachos entre enero y mayo de este año estuvieron en 649.760 barriles por día principalmente afectado por un nivel mínimo ocasionado por la falta de diluyentes para producir crudos que sean exportables
La perforación encontró 70 metros de producción neta, incluidos depósitos de hidrocarburos de alta calidad. En el primer trimestre la empresa añadió dos buques de perforación en la zona para aumentar la flota a 6 naves
PDVSA multiplicó por 13 los despachos de mezclas bituminosas hacia la nación asiática a la que envía entre 60% y 70% del actual volumen de exportación
Destacó Petroecuador que es la primera vez, que exportará crudo Oriente, utilizando la conexión Punta Gorda del Terminal de OCP Ecuador, lo que le permitirá de efectuar exportaciones de mayor volumen optimizando los rendimientos de dicha exportación
El presidente ejecutivo de la filial de PDVSA en los Estados Unidos, Carlos Jordá, alertó sobre el problema que afrontó la refinería de Lake Charles por este evento ocurrido a principios de mayo
Juan Carlos Bermeo señaló que buscará fortalecer los sectores hidrocarburífero, eléctrico y minero, manteniendo operaciones eficientes, ambientalmente amigables, seguras y sostenibles, además de buscar nuevas inversiones para su reactivación económica
La barcaza Río Mayo con capacidad para cargar 20.000 barriles de combustible se unió a 11 embarcaciones ya existentes en los ríos de la Amazonía. La nave fue construida por los Servicios Industriales de la Marina y cuenta con la certificación de la empresa Bureau Veritas
La producción del Bloque 12 es de 28.462 barriles de petróleo por día, adicionalmente, en la central de facilidades de producción, EPF se procesa el crudo proveniente de los Bloques 31 y 43, llegando a un volumen de 89.654 bppd
Félix Plasencia, representante diplomático de la administración de Nicolás Maduro, tiene como reto que el gobierno Xi Jinping permita mantener los envíos por encima de 400.000 barriles diarios que PDVSA despacha al país asiático
Las Unidades de Proceso tendrán respaldo de Axens (Francia), UOP y ExxonMobil (EEUU) y Haldor Topsoe (Dinamarca). La mayor complejidad de la obra permitirá el proceso de productos residuales para convertirlos en combustibles como gasolina y diésel
