“Venezuela no está perdiendo con un precio de la gasolina a $ 0,50 por litro”

El tema del precio de la gasolina en Venezuela vuelve a estar sobre la discusión pública con la decisión del gobierno de la presidenta encargada Delcy Rodríguez de establecer una prueba piloto de varias estaciones de servicio con la tarifa de 1 dólar por litro y el dato presentado por la mandataria sobre el monto del subsidio de 107 dólares mensuales por grupo familiar.
“Una gasolina a un dólar por litro viene saliendo aproximadamente a 3,90 dólares el galón y ese fue el precio en los lugares más costosos de los Estados Unidos, antes que se iniciar la guerra en Irán”, comenta el experto en mercado interno de combustibles, Ramón Castro Pimentel, quien fue vicepresidente de Deltaven, la filial que tuvo Petróleos de Venezuela (PDVSA) para el manejo del negocio de las estaciones de servicio en los años 90. “Venezuela no está perdiendo con un precio de gasolina 0,50 dólar por litro con los costos de producción que se tienen”, añade.
El especialista advierte que el proceso de mayor apertura al sector privado nacional y extranjero que se hizo con la reforma de la Ley Orgánica de Hidrocarburos debe complementarse con una reforma o derogatoria de la legislación del mercado interno del año 2008, que estableció una estatización del sector.
“En el país se tuvo una experiencia muy buena antes de haber aprobado esa ley de estatización porque 28% de las estaciones eran de empresarios nacionales que hacían un gran esfuerzo y había 19% en manos de empresas extranjeras a pesar de que PDVSA mantenía la mayoría”, señala Castro Pimentel.
Indica que la tarifa de la gasolina y el diésel en el país debería ser variable, que se rija por criterios de mercado y permita la libre competencia como se intentó hacer en el proceso de apertura petrolera en los años 90 del siglo XX durante el segundo gobierno de Rafael Caldera.