El Mundo de la Energía
Lunes 16 Septiembre 2019 04:06:21 AM

Colombia se fija como meta tener 600.000 vehículos eléctricos para el año 2030

La ministra María Fernanda Suárez aseguró que para 2022 se logrará que 1.400 megavatios de generación eléctrica provenga de energías renovable / (Foto Ministerio de Energía y Minas)

La ministra de Minas y Energía de Colombia, María Fernanda Suárez, encabezó el lanzamiento de la Estrategia Nacional de Movilidad Eléctrica, en el cual informó que la reciente legislación sobre la materia (Ley de Movilidad Eléctrica) que permitirá impulsar la infraestructura que se requiere para instalar los equipos de carga de vehículos eléctricos en ciudades, viviendas y establecimientos comerciales.
La funcionaria mencionó que la meta nacional de Colombia es que al año 2030 haya 600.000  vehículos eléctricos circulando en el país y que al año 2035, la totalidad de los vehículos de servicio público, adquiridos para Sistemas de Transporte Masivo sean eléctricos o cero emisiones contaminantes.
En cuanto al consumo de energía de un vehículo eléctrico, indicó que es similar al de un hogar promedio. De ahí la importancia de seguir impulsando las fuentes no convencionales de energías renovables como el sol y el viento. "Ya logramos asegurar cerca de 1.400 megavatios de capacidad instalada en este tipo de fuentes para los años 2022-2023. Seguiremos promoviendo las energías limpias para atender el incremento de demanda de energía”, señaló Suárez.
Por otro lado, indicó que los otros dos los tres ejes que están impulsando en Colombia la movilidad sostenible, desde el sector minero-energético, son la mejora en la calidad de los combustibles que en el caso del diésel pasó de 25 a 10 partes por millón de azufre, superando la norma establece que debe ser de 50 partes por millón, y la gasolina ha pasado también de 150 a menos de 100 partes por millón de azufre, anticipándonos a la meta establecida para el año 2020.
Asimismo, están incentivando la movilidad a gas "porque reduce en 96% el material particulado que afecta la calidad del aire y reduce en un 40% las emisiones de carbono. Hoy en día un taxi a gas cuesta prácticamente lo mismo que uno de combustibles líquidos”, mientras que  el costo de las baterías ha venido disminuyendo, pasando de 287 dólares kilovatio hora en 2016 a 176 dólares kWh en 2018. Se estima que en 2022, el costo será de 94 dólares kilovatio hora", indicó. 

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PUBLICADO: 29 de agosto de 2019
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